旋挖钻机的基本结构讲解

无论是正在计划购买旋挖钻机的朋友还是正在操作钻机的师傅们，都应该了解一下旋挖钻机的基本结构，只有对旋挖钻机的基本结构了如指掌，才算真正步入这个行业。下面小编对旋挖钻机的基本结构做一下讲解：

旋挖钻机的结构从功能上分为底盘和工作装置。底盘从行走方式上又分为轮式底盘和履带底盘，轮式底盘最大的优点是行走方便、运行速度快、油耗低、机动性强，钻机移位时轮胎不损坏路面，因此在城市建设中很受欢迎，缺点是接地比压大，爬坡能力小。

履带底盘的特点是，驱动能力强劲，越野性能及稳定性好，爬坡能力大，且转弯半径小，灵活性好。

因为旋挖钻机施工环境较为恶劣，所以大多用户选择履带式旋挖钻机，小编本文就以履带旋挖钻机作为案例讲解：

底盘：

底盘是由行走机构 、底架、上车回转台三个部分组成。

行走机构主要由减速机、液压马达、、驱动轮及张紧装置、履带、承重轮、托链轮、导向轮等部件组成。

底架的主要配件是液压油缸和中心回转接头。

上车回转台上装有发动机、液压系统元件、驾驶室、回转机构、变幅机构、配重等。

工作装置：

工作装置由动力头、提升系统、加压装置、桅杆、变幅机构、钻杆、钻具、随动架组成。

动力头是钻机重要的工作部件，它由动力箱、液压马达、减速机、缓冲装置、滑移架、联接板、压盘或护筒驱动器组成。

提升系统分为主、副卷扬，卷扬由液压减速机构、卷筒、卷扬支座、钢丝绳、绳套等组成。

旋挖钻机主卷扬机构的功能是提升或下放钻杆，主卷扬机构安装在旋挖钻机桅杆或变幅机构上称为前置主卷扬机构；安装在回转平台的中部，即回转支承中心附近称为中置主卷扬机构；安装在回转平台的后部，即发动机之后、配重之前称为后置主卷扬机构。

加压装置主要是靠固定在桅杆上的液压油缸连接于动力头滑移架上，当旋挖钻机工作时实现加压的功效。

桅杆是钻杆和动力头的导向部件，由桅杆上节、桅杆中节和桅杆下节三部分组成。滑轮架结构，安装于桅杆的顶端，工作时用螺栓与桅杆联接。

变幅机构是由三角架、变幅油缸、动臂、拉杆，三角架、支撑杆组成。

钻杆分为摩阻式钻杆（简称摩阻杆）、机锁式钻杆(简称机锁杆)和组合加压式钻杆(简称组合杆)三种类型，选择哪一类钻杆主要是根据地层情况进行抉择。

钻具是决定成孔效率的关键部件，种类繁多，现有钻具有双底钻斗、单底钻斗、锥螺旋钻头、直螺旋钻头、岩用筒钻、体开钻头、扩孔钻头、双筒碎石钻头、反循环钻头、套管等，每类又细分若干小类。目前常见的钻齿有四类：斗齿、宝峨齿、截齿、牙轮齿。

随动架一端装有轴承并与钻杆螺栓联接，对钻杆起回旋支承作用；另一端设有导槽与桅杆两侧导轨滑动联接，运行于桅杆全长，是钻杆工作的导向部件，扶持钻杆正常工作。随动架是钻杆工作的辅助装置。

旋挖钻机的基本结构通过本文朋友们大概有所了解，小编将在今后的文章中为大家讲解各结构件的维修和保养技巧。如果朋友们想到山东滕州实地考察一下小型旋挖钻机，可以乘坐高铁或是飞机，别忘了提前打电话，小编会去接您，电话号码：18766663205，滕州欢迎您！