蓄电池在使用中都有那些注意事项？

旋挖钻机电器元件能否正常工作要取决于蓄电池，蓄电池的性能和寿命取决于驾驶员、蓄电池的充电、维护和维修情况。

一、蓄电池使用前的注意事项：

蓄电池在使用前应逐只进行正负极性、比重、液面、电压、连接线牢固的检查，清除表面的灰尘及脏物，经检查无误后，方可使用。

二、蓄电池使用中的安全注意事项:

a.蓄电池维护人员必须穿戴好防酸护具，如胶皮手套、围裙、防护眼镜和胶皮鞋等，以防止硫酸腐蚀和烧伤。

b.蓄电池充电场所严禁吸烟，严禁明火、静电火花等，以免蓄电池充电过程中逸出的少量氢气发生爆炸。

c.禁止将纯水直接倒入浓硫酸中，以防止液面温度突然升高沸腾而导致浓硫酸飞溅伤人。

d.蓄电池组上禁止放置导电物品，且操作人员须将手表等可能导电类物品摘除后方可工作，防止蓄电池外部短路而产生火花，甚至爆炸。

e.蓄电池组上严禁放置导电物品，且操作人员须将手表等可能导电类物品摘除后方可工作，防止蓄电池外部短路而产生火花，甚至爆炸。

f.装卸蓄电池组时必须使用有承载相应重量的吊装设备，且电池在吊装过程中严禁人或物位于蓄电池组下面，以防止蓄电池组跌落。

三、蓄电池的贮存：

a.每35天对蓄电池进行一次补充充电；

b.贮存在温度为5～45℃、清洁干燥的室内，定期通风；避免阳光直射，远离热源；

c.落在蓄电池盖上的灰尘及测量过程中滴在蓄电池上的电解液要及时用5～10%的苏打水溶液和自来水擦净，保持蓄电池外表面的清洁、干燥。

四、旋挖钻机蓄电池经常发生的故障及原因：

1.蓄电池爆裂

现象:蓄电池槽破裂并有酸液溅出。

原因:由于产生火花或高热引燃蓄电池内部可燃性混合气体：蓄电池短路产生火花或内部焊接不良；电池过充电；排气孔阻塞；电解液液位过低内部产生火花。

2.充电不足

现象:电压在12V以下；起动困难，灯光弱。

原因:调节器设定值太低:车辆电器负载大于充电量:频繁起动；发动机传动皮带松弛或线路故障；蓄电池极柱使用腐蚀接线头或线束。

3.过充电

现象:外壳变形；极板铅粉脱落；外壳表而有酸雾；电解液液而下降。

原因:充电时间过长；发电机调节器设定值偏高；补充电时充电电压过高超过16.2V。

4.过放电

现象:电压在11.0V以下；蓄电池电解液比重增加；蓄电池内极板发白。

原因:电路短路；充电回路故障；车辆长时间停放未取下蓄电池负极连线；车辆不使用时电器负荷未关掉。

5.短路

现象:电压在10.5V左右:自放电量较大。

原因:过度使用、过充电或使用温度较高造成极板短路；蓄电池内部制造缺陷。

6、逆充电

现象:电压值成负值。

原因:补充电时正负极连接错误。

7、断路

现象:电压不稳定；放电时电压为0；补充电时无法充电或液温升高。

原因:蓄电池内部缺陷。

五、蓄电池养护秘诀：

1.避免电池过度放电

把旋挖钻机停放好准备熄火走人之前，一定要先检查钻机的电器系统有没有都关闭。众所周知，熄火后旋挖钻机发动机就会停止向蓄电池供电，一不留神，这些看似不起眼的小灯就会耗干电瓶中的电。过度放电后，就算能着车，发电机向电池充电时，也充不到以前的状态了。

无论是夏天，还是冬天，但很多机手在熄火前会忘记关闭钻机空调，那么在启动时除了会增加发动机的负荷之外，还会增加电池在旋挖钻机启动瞬间的功率，增大电流输出。小编提醒，长期以往就会增加电池的放电量，减少寿命。

2.不要频繁启动发动机

启动发动机时电池会放出很大的电流，如果频繁熄火就会造成蓄电池亏损，所以机手们要掌握旋挖钻机操作技巧，避免这种情况频繁发生。还有就是在一次点火打不着钻机时，不要频繁启动，最好间隔10多秒打一次，避免蓄电池因向起动机提供强大的电流而受损。

3.定期清洁蓄电池

旋挖钻机保养时切莫忽略蓄电池，打开引擎罩，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净，保持蓄电池的清洁。如果发现有氧化物，记得拿开水冲掉；同时清洁蓄电池的接线柱。这样经常擦洗蓄电池，桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。